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昌河走上独立之路铃木不再投放新产品

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来源: 作者: 2019-06-09 15:19:15

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随着昌河汽车走上“独立之路”,铃木汽车在华发展战略也开始进入深度调整期。

8月13日,被昌河汽车“独立”闹心的中国长安一位高层向透露,铃木已经不愿意向昌河铃木投放全新产品,而且一直想结束与昌河铃木的合资关系。该人士表示,从2009年11月,铃木就不断向中国长安表达希望尽早结束与昌河的合资关系的意愿。

对于当前的铃木汽车而言,在面临国内外业绩均不理想的状况下,尽快找到在华发展出路,成为其拯救全球市场颓势的“救命稻草”,这也是铃木汽车选择“轻昌河重长安”的关键原因。不过,铃木的这一做法能否顺利达成,从现阶段来看仍是一个问号。

对于铃木汽车的“放弃”,昌河汽车公关处处长王树红表示:“目前昌河铃木的合作还是按照合资公司的章程在继续进行,没有听说解除协议,同时昌河铃木在9月份有一款新车(指改款车)上市。”不过,另据一位接近昌河汽车的人士向坦言:“铃木确实已经不愿意再提供新车型给昌河,而昌河铃木未来的出路,只能够依靠自身和寻找新的合作伙伴来发展。”

对于铃木停止对昌河铃木导入新车型,汽车行业分析师张志勇表示:“铃木并不具备大众、福特这样的研发实力,其产品并不丰富,无法同时向两家合资企业提供产品,因此也最终导致其在两个合资公司间进行平衡。”

而事实上,在近几年来,铃木汽车也已逐步减少了对昌河铃木的投入,除了微车派喜以悬挂昌河自主品牌标识的形式在2011年上市之外,铃木已经没有任何全新车型在昌河铃木投产。

尽管昌河汽车也曾试图对这一合作关系进行挽救,但结果却是于事无补。在今年2月份的昌河汽车商务大会上,昌河汽车总经理童政荣曾表示,公司将深入推进与铃木公司的合资合作,继续引进新品打造昌河铃木品牌。但在现在看来,这或许只能是昌河汽车的“一厢情愿”而已。

在外界看来,铃木之所以急于放缓与昌河的合作,除了昌河本身实力不济外,该企业频繁冗杂的结构调整也是导致铃木“不悦”的重要原因。

一直以来,铃木也试图想对自身在华战略进行调整,并想推动长安铃木和昌河铃木的销售并计划,实现产品的资源整合,但由于长安和昌河都不愿放手合作而使得这一调整无法实施。即便在2009年长安正式兼并重组昌河之后,铃木想要“合二为一”的想法最终也因昌河汽车的抵制而迟迟未能达成。

显然,加快推进与长安的合作,是铃木解救其当前困局的最明智选择。数据显示,今年上半年,铃木在国内共实现汽车销售125333辆,同比去年下滑了近15%。其中,长安铃木和昌河铃木的销量分别为8.13万辆和4.3万辆,而两个合资公司的销售量也都不同程度地出现了同比下滑。

(汽车责编:吕倩曦)

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